Skoda fabia

Kolumna kierownicy ma regulację w dwóch płaszczyznach, a tym samym kierowcy łatwiej jest znaleźć idealną pozycję „pracy”. Większe hamulce Wszystkie hamulce są typu tarczowego, układ hamulcowy zaś standardowo jest wyposażony w systemy ABS, Brake Assist i EBD. System Brake Assist wspomaga kierowcę przy hamowaniu awaryjnym, pomagając jak najszybciej zatrzymać samochód, a układ EBD ciągle zmienia rozkład sił hamowania między przednią a tylną osią, automatycznie dostosowując go do zmian obciążenia osi, tak by skuteczność hamowania była optymalna.



Miejsce kierowcy Z punktu widzenia kierowcy wnętrze samochodu bliższe jest kokpitowi. Wszystkie najważniejsze i pomocnicze przyrządy sterujące otaczają kierowcę, którego dodatkowo od przedniego fotela pasażerskiego oddziela solidna konsola centralna. Po stronie kierowcy znajduje się w niej wnęka na dźwignię hamulca ręcznego, a do tego jest wyposażona w dwa uchwyty na kubki, schowek z integralnym, przesuwnym podłokietnikiem, gniazdko aux-in do podłączenia odtwarzacza MP3 oraz, w modelach z napędem na obie osie, przełącznik systemu ALL-MODE. Przed kierowcą, pod rozbudowaną osłoną, znajduje się tablica przyrządów z pokładowym komputerem.

Wszystkie szyby za słupkiem B są wykonane z przyciemnianego szkła. Standardem są też eleganckie, 18-calowe felgi ze stopu lekkiego. Wydaje się jednak, że najbardziej wyróżniają się tu dwie rzeczy: opcjonalny, specjalnie zaprojektowany system audio marki Bose i standardowo montowane monitory pokazujące widok z tyłu i z boku samochodu. Boczna kamera parkingowa Nissany były jednymi z skoda fabia samochodów wyposażonych w kamerę cofania z monitorem na desce rozdzielczej, nic więc dziwnego, że nowy Murano posiada taką kamerę, zamontowaną w klapie tylnej, pokazującą na żywo obraz tego, co dzieje się za samochodem, gdy tylko zostanie włączony bieg wsteczny. części samochodowe peugeot 406 ping counter-strike Jezdnia asfaltowa laicko oznacza kolorowe kaloryfery.